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        發電機組機油中是怎么混入水?

        文章出處:未知 人氣:發表時間:2023-10-07
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                1. 發電機組機油中是怎么混入水?
                  發電機組是以柴油機為原動機,拖動同步發電機發電的一種電源設備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。
                  ①水堵壓裝不緊導致松脫漏水;水堵爛透。
                  解決的辦法是更換水堵。Φ40mm的水堵在缸體內面,看不到,其外面是(在排氣管側的)Φ45mm工藝堵。若水堵孔腐蝕嚴重或碰損,應用銑dao擴孔少許,再選大一號水堵或自己車削一個水堵換上。
                   
                  ②氣缸墊損壞或缸蓋裂紋,水進入氣門推桿孔而順流到油底殼內。氣缸墊沖燒,往往伴有“哧哧”的響聲;有時,水漏入氣缸中,此時燃燒排氣的煙色為白霧狀。仔細判斷是哪一個缸損壞了,可用停缸法判斷。查找判準后,更換氣缸墊,若是缸頭裂紋或砂眼,則可視情修理或更換
                  ③機體上有砂眼,特別是在缸體上的水室部位,該部位有主油道,與主軸瓦孔有斜油道相通,如有砂眼、縮松等鑄造缺陷,將有水漏入油底殼內??尚断掠偷讱げ榭?,若發現主軸瓦孔處出水,則說明油道與水室相通。若檢查冷卻液,則其內一定混入機油漂浮其上。若無機油漂浮,則說明砂眼在其它部位,認真觀察缸體內什么部位漏水。為確保發動機的使用,更換缸體總成,防止出現化瓦事故。
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